BMW i8 rớt giá thê thảm tại Việt Nam, nguyên nhân do đâu?

Một chiếc xe thể thao BMW i8 phiên bản đời 2015 mới lăn bánh được khoảng 12.000 km được ra bán với giá gần 4,3 tỷ đồng khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên. Trong khi đó, một chiếc BMW i8 mới nhập khẩu không chính hãng khi về Việt Nam cũng có giá khoảng 7 tỷ đồng.

Như vậy, chiếc BMW i8 trên đã bị “tụt” giá gần 3 tỷ đồng dù xe mới chỉ sử dụng được hơn 1 năm. Theo chia sẻ của một người chuyên buôn bán dòng xe sang tại Việt Nam thì dòng BMW i8 trong nước có số lượng khá lớn. Vì thế để xe bán được nhanh hơn chủ nhân thường “đại hạ giá”.

Kể từ cuối năm 2015 cho tới nay, số lượng BMW i8 về nước lên tới vài chục chiếc. Tuy nhiên, hiện nay người dùng cũng đang có xu hướng chuyển sang chơi các dòng xe sang khác nên BMW i8 không còn “hot” như xưa.

BMW i8 sử dụng động cơ xăng kết hợp với động cơ điện. Trong đó máy xăng có dung tích 1.5L, 3 xy-lanh, công suất cực đại 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ điện được đặt ở phía trước cho công suất cực đại 131 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Tổng công suất của hai động cơ khi kết hợp là 362 mã lực, mô-men xoắn cực đại 570 Nm.

Với trang bị sức mạnh trên BMW i8 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,4 giây, tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được là 250 km/h.